Γιατί ο μικροκινητήρας δεν μπορεί να χρησιμοποιηθεί ως κινητήρας μεταβλητής συχνότητας;

Στην κίνηση ηλεκτρικών προϊόντων, χρησιμοποιούνται μικροκινητήρες DC για την πραγματοποίηση διαφόρων λειτουργιών. Οι κοινοί μικροκινητήρες DC και οι κινητήρες μεταβλητής συχνότητας χρησιμοποιούνται συνήθως σε εφαρμογές κινητήρων. Γιατί οι συνηθισμένοι μικροκινητήρες DC δεν μπορούν να χρησιμοποιηθούν ως κινητήρες μεταβλητής συχνότητας; Παρακάτω είναι μια σύντομη απάντηση στους λόγους.

Ο φορέας μετατροπέα συχνότητας έχει γενικά αρκετά kilohertz, η περιέλιξη του μικροκινητήρα θα αντέξει την άνοδο της τάσης και η μόνωση ενδιάμεσης στροφής του μικροκινητήρα δεν μπορεί να το αντέξει. Η χρήση τροφοδοτικού inverter για μικροκινητήρες θα οδηγήσει σε μη φυσιολογικούς ηλεκτρομαγνητικούς και μηχανικούς κραδασμούς και θόρυβο. Επειδή οι αρμονικές του ρεύματος μεταβλητής συχνότητας και οι εγγενείς αρμονικές του χώρου του ηλεκτρομαγνητικού τμήματος του μικροκινητήρα παρεμβάλλονται μεταξύ τους, θα σχηματιστούν διάφορες ηλεκτρομαγνητικές δυνάμεις διέγερσης για να αυξηθεί ο θόρυβος του μικροκινητήρα. Το εύρος συχνοτήτων λειτουργίας του μικροκινητήρα είναι μεγάλο και το εύρος ταχύτητας περιστροφής είναι σχετικά μεγάλο, επομένως είναι δύσκολο για διάφορα κύματα ηλεκτρομαγνητικής δύναμης να αποφύγουν τη φυσική συχνότητα δόνησης κάθε δομικού τμήματος του μικροκινητήρα.

Οι συνηθισμένοι μικροκινητήρες σχεδιάζονται σύμφωνα με την τάση σταθερής συχνότητας και δεν μπορούν να ικανοποιήσουν πλήρως τις απαιτήσεις ρύθμισης ταχύτητας των μετατροπέων συχνότητας, επομένως δεν μπορούν να χρησιμοποιηθούν ως κινητήρες μετατροπής συχνότητας. Ο μετατροπέας συχνότητας επηρεάζει την απόδοση και την αύξηση της θερμοκρασίας του μικροκινητήρα. Η τάση και το ρεύμα κύματος προκαλούν τη λειτουργία του μικροκινητήρα κάτω από μη ημιτονοειδή τάση και ρεύμα. Οι υψηλότερες αρμονικές θα αυξήσουν τις απώλειες του στάτορα και του ρότορα του μικροκινητήρα. Αυτές οι απώλειες θα αναγκάσουν τον μικροκινητήρα να παράγει επιπλέον θερμότητα και να μειώσει την απόδοση. , Η ισχύς εξόδου μειώνεται και η αύξηση της θερμοκρασίας των συνηθισμένων μικροκινητήρων θα αυξηθεί κατά περίπου 10 τοις εκατό -20 τοις εκατό . Η θερμότητα του μικροκινητήρα δεν μπορεί να διαλυθεί, η αύξηση της θερμοκρασίας αυξάνεται απότομα και είναι δύσκολο να επιτευχθεί σταθερή απόδοση ροπής.