Ποιοι είναι οι λόγοι για να καεί ο μικροσκοπικός κινητήρας της αντλίας νερού

Η μικρή αντλία νερού θα λειτουργήσει για υπερβολικό χρονικό διάστημα χωρίς νερό, εάν η ανύψωση είναι χαμηλότερη από την τιμή που αναγράφεται στην πινακίδα τύπου της αντλίας και η εκκίνηση της αντλίας με φορτίο μπορεί να βλάψει τον κινητήρα. Προσδιορίστε εάν το ρουλεμάν (μηχανική βλάβη) ή το πηνίο φταίει όταν ο κινητήρας καεί πρώτα (ηλεκτρική βλάβη). Το υπερβολικό ρεύμα είναι η κύρια αιτία σφαλμάτων καύσης πηνίου. Ελέγξτε για να δείτε εάν η τάση κατά τη λειτουργία αποκλίνει πάρα πολύ από την ονομαστική τάση, καθώς μερικές φορές μπορεί να είναι πολύ υψηλή ή χαμηλή και να προκαλέσει θέρμανση του πηνίου και βραχυκύκλωμα. Επιτρέψτε μου να εξηγήσω γιατί καίγεται ο κινητήρας της μικροαντλίας.

1. Υπάρχει πρόβλημα με την απαγωγή θερμότητας του κινητήρα. Η μικροσκοπική αντλία νερού έχει συνήθως ένα υδρόψυκτο κέλυφος, ενώ τα πηνία του κινητήρα έχουν συνήθως ένα αερόψυκτο κέλυφος. Και οι δύο εναλλάκτες θερμότητας αέρα-αέρα και αέρα-νερού χρησιμοποιούνται για την ψύξη της πλειοψηφίας των μεγάλων κινητήρων. Το πηνίο δεν μπορεί να απελευθερώσει θερμότητα εάν αφαιρεθεί το νερό ψύξης (αέρας) και το πηνίο κινδυνεύει να καεί.

2. Ο κινητήρας υπερφορτώνεται λόγω της μηχανικής βλάβης της αντλίας και το υψηλό ρεύμα που προκύπτει καταστρέφει το πηνίο.

3. Η μικροσκοπική αντλία νερού είναι υπερφορτωμένη, με αποτέλεσμα ο κινητήρας να λειτουργεί για μεγάλο χρονικό διάστημα στο ονομαστικό ρεύμα ή πάνω από αυτό. Θα πρέπει να αποφεύγεται η εκκίνηση του εξοπλισμού με λειτουργία φορτίου ή πλήρους φορτίου, καθώς το ρεύμα εκκίνησης του κινητήρα

4. Ο κινητήρας λειτουργεί σε υγρό περιβάλλον. Ελέγξτε τη μόνωση φάσης προς φάση του πηνίου και τη μόνωση γείωσης πριν ανάψετε τον κινητήρα. Τα διαφορετικά επίπεδα τάσης έχουν διάφορες απαιτήσεις μόνωσης. Η αδιαβροχοποίηση και η στεγανότητα του κινητήρα πρέπει να λαμβάνονται υπόψη κατά τη λειτουργία του.

Η κεφαλή της μικροαντλίας χρησιμοποιείται για να ξεπεράσει το ύψος και την αντίσταση. Όταν η αντλία υψηλής ανύψωσης λειτουργεί στο σημείο υψηλής ανύψωσης, ο ρυθμός ροής της είναι ο ρυθμός ροής στο σημείο σχεδιασμού. Εάν λειτουργεί σε σημείο χαμηλής ανύψωσης, ισοδυναμεί με τη μείωση της αντίστασης εξόδου της αντλίας. Αυτή τη στιγμή Ο ρυθμός ροής της φυγοκεντρικής αντλίας θα αυξηθεί, ο κινητήρας θα υπερφορτωθεί και ο κινητήρας θα καεί σε κάποιο βαθμό.

Οι παραπάνω είναι οι λόγοι για τους οποίους η αντλία νερού καίει τον κινητήρα που εισάγει η Vshida Micro Motor. Για περισσότερες πληροφορίες, παρακαλούμε επικοινωνήστε μαζί μας.