Πώς να μειώσετε το θόρυβο του κινητήρα
Αφήστε ένα μήνυμα
Το επίπεδο θορύβου του κινητήρα με γρανάζια είναι πολύ σημαντικό για τον χρήστη. Ο υπερβολικός θόρυβος μπορεί να επηρεάσει την εμπειρία χρήστη. Πώς να μειώσετε τον θόρυβο του κινητήρα με μειωτήρα στροφών; Εδώ είναι μια σύντομη εξήγηση για εσάς.
Υπάρχουν τρεις παράγοντες που επηρεάζουν την ακρίβεια και τον θόρυβο των κινητήρων μικρών γραναζιών: σωρευτικό σφάλμα βήματος, απόκλιση βήματος, ακτινική διαρροή και συνολική απόκλιση προφίλ δοντιού. Ο θόρυβος μπορεί να μειωθεί με τις ακόλουθες μεθόδους.
Όταν ο μικρομειωτής είναι υπό φορτίο, τα γρανάζια θα παραμορφωθούν κατά τη λειτουργία. Η ένταση του θορύβου του κιβωτίου ταχυτήτων επηρεάζεται σημαντικά από το σχήμα του προφίλ του δοντιού του γραναζιού. Όταν αλλάζετε γρανάζια δικτύωσης, αλλάξτε την παραμόρφωση του σχήματος, κόβοντας έτσι τη ρίζα του δοντιού και την άκρη του δοντιού.
Το σταθερό γρανάζι μεταξύ των γραναζιών του κινητήρα μικρού γραναζιού είναι ανάλογο του συντελεστή επικάλυψης γραναζιών. Καθώς αυξάνεται ο συντελεστής επικάλυψης ταχυτήτων, μειώνεται ο θόρυβος του κιβωτίου ταχυτήτων. Η ελικοειδής μετάδοση αυξάνει το τμήμα μετάδοσης και την ακαμψία του κιβωτίου ταχυτήτων, γεγονός που βελτιώνει τη μείωση του θορύβου του κιβωτίου ταχυτήτων. Ο συντελεστής μετατόπισης του κιβωτίου ταχυτήτων θα περιορίσει την αντίσταση του κιβωτίου ταχυτήτων σε μεγάλο βαθμό, θα βελτιώσει το φαινόμενο πλέγματος του κιβωτίου ταχυτήτων και θα μειώσει τον θόρυβο δικτύωσης του κιβωτίου ταχυτήτων.
Υπάρχει μια αντίστοιχη σχέση μεταξύ της μονάδας του μικρού γραναζιού κινητήρα και της ακαμψίας του γραναζιού. Όσο μεγαλύτερη είναι η ισχύς μετάδοσης, τόσο μεγαλύτερη είναι η πιθανότητα παραμόρφωσης του μειωτήρα. Όσο μεγαλύτερος είναι ο συντελεστής, τόσο χαμηλότερος είναι ο θόρυβος (τα γρανάζια με λιγότερο φορτίο κατά τη λειτουργία έχουν γενικά μικρότερο συντελεστή.)
