Πώς να στεγνώσετε τον μειωτήρα DC μετά την υγρασία;

Ο κινητήρας μείωσης DC μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε πολλά έξυπνα προϊόντα στη ζωή, τώρα στην εποχή της βροχής δαμάσκηνου είναι αναπόφευκτο ότι πολλά οικιακά προϊόντα ηλεκτρικής ενέργειας ευκαιρίες να είναι υγρό φαινόμενο. Αυτή τη στιγμή, η αντίσταση μόνωσης της περιέλιξης θα μειωθεί για επαναχρησιμοποίηση και η υψηλή υγρασία αέρα θα μειώσει ακόμη και την τιμή μόνωσής της στο μηδέν. Αυτή τη στιγμή, προκειμένου να παραταθεί η διάρκεια ζωής του κινητήρα, η αντίσταση μόνωσης και ο ρυθμός απορρόφησης να φτάσει την καθορισμένη τιμή. Ακολουθούν ορισμένες κατάλληλες μέθοδοι στεγνώματος.

1. Μέθοδος ξήρανσης ηλεκτρικής μηχανής συγκόλλησης. Το αμπερόμετρο σειράς της μηχανής συγκόλλησης DC θα είναι αμπερόμετρο DC. Είναι βολικό να στεγνώνει ο κινητήρας υγρής μείωσης με συγκολλητή DC και μπορεί να στεγνώσει μεγάλο, μεσαίο και μεσαίο κινητήρα μείωσης DC και κινητήρα μείωσης υψηλής τάσης για μεγάλο χρονικό διάστημα. Τέτοια μηχανή συγκόλλησης για μεγάλο χρονικό διάστημα ή μεγάλη τρέχουσα εργασία, οι εσωτερικές συσκευές της δεν θα καταστραφούν λόγω μακροχρόνιας μεγάλης τρέχουσας εργασίας, επομένως μπορεί να χρησιμοποιηθεί για μεγάλου και μεσαίου μεγέθους κινητήρα μείωσης θα πρέπει να δώσετε προσοχή στη χρήση των δύο μεθόδων κατά το στέγνωμα, όλες οι επαφές επαφών καλές και στερέωσης, η γραμμή μηχανής συγκόλλησης πρέπει να χρησιμοποιεί ειδικό σύρμα, το μέγεθος του τμήματος πρέπει να πληροί την ικανότητα μεταφοράς ρεύματος εξόδου της μηχανής συγκόλλησης. Προσέξτε την ψύξη του μετασχηματιστή της μηχανής συγκόλλησης για να διασφαλίσετε ότι η αντίσταση μόνωσης του κινητήρα μείωσης DC δεν μπορεί να είναι μικρότερη από 0.1M. Δώστε ιδιαίτερη προσοχή στη θερμοκρασία περιέλιξης του κινητήρα μείωσης και ρυθμίστε την τάση και το ρεύμα εγκαίρως. Καθαρίστε την εμφάνιση του κινητήρα μείωσης για να χρησιμοποιήσετε ένα καθαρό πανί ή βούρτσα για να καθαρίσετε το λάδι, τη σκόνη, τη βρωμιά, τη βρωμιά και άλλες ακαθαρσίες στην επιφάνεια του κινητήρα μείωσης, για να διασφαλίσετε ότι ολόκληρη η επιφάνεια του κινητήρα είναι στεγνή και καθαρή.

Κατά την αποσύνθεση του κινητήρα μείωσης, αφαιρέστε κάθε μέρος του κινητήρα μείωσης, όπως στάτορα, ρότορα, ακραίο κάλυμμα, ρουλεμάν κ.λπ., ένα προς ένα και καθαρίστε σχολαστικά τις σταγόνες νερού, τη ρύπανση από λάδια, τα σωματίδια και άλλες ουσίες που συνδέονται με ο κινητήρας. Η προετοιμασμένη συσκευή στεγνώματος μπορεί να στεγνώσει χρησιμοποιώντας φυσικό αεριζόμενο στεγνωτήριο, ηλεκτρικό φούρνο ή γκριλ. Πρέπει να σημειωθεί ότι όταν χρησιμοποιείτε το φούρνο ή τη σχάρα, ρυθμίστε πρώτα τη θερμοκρασία στο κατάλληλο εύρος (συνήθως 50~70 μοίρες) και περιμένετε να σταθεροποιηθεί η θερμοκρασία πριν από το επόμενο βήμα. Κατά το στέγνωμα, τα αποσυναρμολογημένα εξαρτήματα του κινητήρα πρέπει να τοποθετούνται με πλακάκια στη συσκευή στεγνώματος και να προσέχετε την απόσταση μεταξύ των εξαρτημάτων, για να αποφύγετε σύγκρουση, παραμόρφωση και άλλες καταστάσεις. Σύμφωνα με το μέγεθος του κινητήρα, τον αριθμό των εξαρτημάτων και τον βαθμό υγρασίας και τους παράγοντες, ο χρόνος στεγνώματος είναι γενικά 6~12 ώρες, μέχρι να στεγνώσει τελείως κάθε μέρος. Τέλος, όλα τα μέρη του κινητήρα είναι εντελώς στεγνά και συναρμολογούνται σταδιακά. Προσέξτε τη λογική και σωστή τοποθέτηση των ρουλεμάν, της συσκευής στεγανοποίησης, του συνδετήρα ελατηρίου κ.λπ., ώστε να λειτουργούν κανονικά.

2. Η μέθοδος θέρμανσης με εξωτερική πηγή θερμότητας. Για το μοτέρ μείωσης υγρού, ανοίξτε πρώτα και ελέγξτε και, στη συνέχεια, βάλτε το στο μοτέρ μείωσης, με ψήσιμο λαμπτήρα πυρακτώσεως υψηλής ισχύος ή βάλτε το μοτέρ μείωσης στο στεγνωτήριο. Αυτή η μέθοδος είναι απλή στη λειτουργία, ασφαλής και αξιόπιστη, αλλά είναι κατάλληλη μόνο για μικρούς κινητήρες μείωσης και είναι εύκολο να αφαιρεθεί και να ελεγχθεί. Ωστόσο, για κινητήρες μείωσης μεγάλου και μεσαίου μεγέθους που δεν είναι εύκολο να αποσυναρμολογηθούν και να επιθεωρηθούν, ο φόρτος εργασίας είναι σχετικά μεγάλος και η σκοπιμότητα μειώνεται. Θα πρέπει να σημειωθεί ότι κατά τη λειτουργία αυτής της μεθόδου, ο λαμπτήρας ή η πηγή θερμότητας δεν πρέπει να είναι πολύ κοντά στο πηνίο για να αποφευχθεί η καύση του πηνίου. Το περίβλημα του κινητήρα μείωσης μπορεί να καλύψει καμβά και άλλα μονωτικά στοιχεία.

3. Η μέθοδος ξήρανσης του πηνίου διέγερσης. Το πηνίο διέγερσης τυλίγεται γύρω από τον πυρήνα του στάτη του κινητήρα μείωσης συνεχούς ρεύματος και εισάγεται εναλλασσόμενο ρεύμα για να κάνει τον στάτορα να παράγει μαγνητική ροή και βασίζεται στην ξήρανση απώλειας σιδήρου του στάτη του κινητήρα μείωσης.

Τα παραπάνω είναι η κοινή χρήση του κινητήρα VSD μαζί σας σχετικά με τη μέθοδο στεγνώματος του κινητήρα υγρού μειωτήρα. Για περισσότερες πληροφορίες, επικοινωνήστε με το επαγγελματικό μας προσωπικό εξυπηρέτησης πελατών για να απαντήσετε. Σας ευχαριστούμε που κάνετε κλικ και παρακολουθήσατε.