Τι πρέπει να κάνω εάν ο κινητήρας του μειωτήρα είναι μπλοκαρισμένος;

Ο ηλεκτροκινητήρας Micro DC είναι ένας κοινός τύπος κινητήρα, ο οποίος αναγνωρίζεται από όλους για την καλή απόδοση και το ευρύ φάσμα εφαρμογών του. Μετά από μακροχρόνια χρήση, συχνά εμφανίζεται το πρόβλημα της απόφραξης του κινητήρα. Το σοβαρό μπλοκάρισμα θα καταστρέψει τον κινητήρα και θα επηρεάσει την κανονική λειτουργία του εξοπλισμού. Ακολουθεί μια σύντομη εισαγωγή στην προστασία της μεθόδου διακοπής του κινητήρα με μειωτήρα συνεχούς ρεύματος.

1. Εξασφαλίστε την ασφαλή λειτουργία του εξοπλισμού

Ο καταλύτης πρέπει να εγχυθεί σε συγκεκριμένη αναλογία και ο χρόνος παραμονής δεν μπορεί να είναι πολύ μεγάλος, διαφορετικά θα προκύψουν προβλήματα όπως μειωμένο ιξώδες κινητήρα και μειωμένη ποιότητα προϊόντος. Θα πρέπει να λαμβάνονται τα κατάλληλα μέτρα ασφαλείας για να διασφαλίζεται η ομαλή και κανονική λειτουργία του κινητήρα με μειωτήρα DC.

2. Αντικαθιστάτε τακτικά το λιπαντικό και φθορά εξαρτημάτων.

Τα κύρια εσωτερικά μέρη του κινητήρα είναι ατέρμονα, ατέρμονα γρανάζι, ολισθητήρα, έμβολο κ.λπ. Η φθορά αυτών των εξαρτημάτων θα μειώσει αυτόματα τη ροή του κινητήρα. Η λύση είναι να αντικαθιστάτε τακτικά το λιπαντικό, να φοράτε εξαρτήματα και να καθαρίζετε τον υδραυλικό θάλαμο.

3. Αυστηρή ροή εργασιών

Η διαδικασία εκκίνησης και τερματισμού λειτουργίας θα πρέπει να ακολουθεί αυστηρά τις λειτουργικές απαιτήσεις. Όταν ο κινητήρας ξεκινά, λειτουργεί με μηδενική ισχύ. Μόνο όταν ο μειωτήρας συνεχούς ρεύματος εξάγει μια συγκεκριμένη πίεση, η πλάκα σταθεροποιητή τάσης μπορεί να γεμίσει με άζωτο. Η πλήρωση με άζωτο μπορεί να αποτρέψει σημαντική παραμόρφωση της επίστρωσης και να αποτρέψει το ράγισμα της επίστρωσης. όταν αυξάνεται η ισχύς του κινητήρα, θα πρέπει να γίνεται αργά. όταν ο κινητήρας σταματά, η ισχύς του θα πρέπει επίσης να μειώνεται αργά.

4. Ενισχύστε τη συντήρηση του κινητήρα

Ελέγχετε περιοδικά τη στάθμη λίπανσης λαδιού, τον θόρυβο του κινητήρα, την πίεση καυσαερίων, την πίεση της δεξαμενής του ρυθμιστή αζώτου κ.λπ. κατά τη λειτουργία του κινητήρα με μειωτήρα στροφών. Αντικαθιστάτε τακτικά το διάφραγμα του μπλοκ κινητήρα και το διάφραγμα του ρεζερβουάρ αζώτου για να αποτρέψετε αποτελεσματικά την εμφάνιση ατυχημάτων διακοπής του καταλύτη που προκαλούνται από ταυτόχρονη βλάβη των δύο κινητήρων.

Συνοπτικά, κατά την καθημερινή χρήση του κινητήρα με γρανάζια, είναι πάντα απαραίτητο να διασφαλίζεται η ασφαλής λειτουργία του εξοπλισμού, να αντικαθιστάτε τακτικά το λιπαντικό, να ακολουθείτε αυστηρά το τυπικό πρόγραμμα λειτουργίας και να ενισχύετε τη συντήρηση. Ελπίζω ότι οι τέσσερις μέθοδοι για να αποφύγετε το μπλοκάρισμα του μειωτήρα στροφών που παρουσιάστηκαν παραπάνω θα σας βοηθήσουν στη χρήση του μειωμένου κινητήρα στο μέλλον.