Ποιες είναι οι μέθοδοι καλωδίωσης των κινητήρων συνεχούς ρεύματος μόνιμου μαγνήτη;

Όταν ο κινητήρας συνεχούς ρεύματος χρησιμοποιείται, ο κινητήρας συνεχούς ρεύματος μόνιμου μαγνήτη πρέπει να είναι καλωδιωμένος για να ενεργοποιηθεί και να λειτουργήσει. Η λειτουργία του εξοπλισμού μπορεί να τεθεί σε κίνδυνο από προβλήματα καλωδίωσης και σε ακραίες περιπτώσεις, η συσκευή μπορεί να υποστεί ακόμη και ζημιά. Ως αποτέλεσμα, πρέπει να κατανοήσετε διεξοδικά την προσέγγιση της καλωδίωσης του κινητήρα DC μόνιμου μαγνήτη.

1. Η ευρεία κόκκινη γραμμή είναι το θετικό άκρο του τροφοδοτικού, η μαύρη γραμμή είναι το αρνητικό άκρο του τροφοδοτικού και η στενή πορτοκαλί γραμμή είναι η ηλεκτρική κλειδαριά της πόρτας. Αυτές οι τρεις γραμμές αποτελούν την είσοδο ισχύος για τον κινητήρα μόνιμου μαγνήτη DC.

2. Η παχιά κίτρινη γραμμή αντιπροσωπεύει τη φάση του κινητήρα (έξοδος U, V και W), η παχιά πράσινη γραμμή αντιπροσωπεύει το V και η παχιά μπλε γραμμή αντιπροσωπεύει το W.

3. Για την είσοδο σήματος, το καλώδιο γείωσης είναι το λεπτό μαύρο καλώδιο, η είσοδος σήματος λαβής είναι το λεπτό πράσινο καλώδιο και το λεπτό κόκκινο καλώδιο είναι το τροφοδοτικό συν 5V.

4. Το λεπτό μαύρο καλώδιο χρησιμεύει ως καλώδιο γείωσης, το λεπτό κόκκινο καλώδιο ως τροφοδοτικό συν 5 V, το λεπτό κίτρινο καλώδιο ως Α, το λεπτό πράσινο καλώδιο ως Β και το λεπτό μπλε καλώδιο ως C.

5. Αισθητήρας. Το λεπτό μαύρο καλώδιο χρησιμεύει ως καλώδιο γείωσης, το λεπτό πράσινο καλώδιο ως είσοδος για το σήμα του αισθητήρα και το λεπτό κόκκινο καλώδιο ως τροφοδοτικό συν 5V.

Η μέθοδος καλωδίωσης κινητήρα DC μόνιμου μαγνήτη περιγράφεται παραπάνω για αναφορά. Μη διστάσετε να επικοινωνήσετε μαζί μας εάν θέλετε πρόσθετες πληροφορίες για τους κινητήρες DC.