Ποιες είναι οι προφυλάξεις για την αποσυναρμολόγηση του κινητήρα DC;

Υπάρχουν ορισμένα ζητήματα ασφαλείας που πρέπει να ληφθούν για κάθε εξάρτημα, καθώς και η τυπική διαδικασία λειτουργίας κατά την αποσυναρμολόγηση ενός κινητήρα συνεχούς ρεύματος. Τα μέτρα ασφαλείας για την αποσυναρμολόγηση του κινητήρα συνεχούς ρεύματος κοινοποιούνται μαζί σας στον παρακάτω μικροκινητήρα Vshida.

1. Αφαιρέστε πρώτα την εξωτερική καλωδίωση του κινητήρα DC, φροντίζοντας να την προσδιορίσετε με σαφήνεια. Στη συνέχεια, ο κινητήρας μπορεί να διαχωριστεί από το σύστημα μετάδοσης χαλαρώνοντας τη βίδα του ποδιού.

2. Είναι σημαντικό να προσέχετε ιδιαίτερα να μην βλάψετε το πηνίο του στάτη κατά την αφαίρεση του ρότορα. Εάν ο ρότορας είναι ελαφρύς, μπορεί να αφαιρεθεί με το χέρι. εάν είναι βαρύ, θα πρέπει να χρησιμοποιηθεί εξοπλισμός ανύψωσης για την αφαίρεσή του.

3. Για να διευκολυνθεί η αποσυναρμολόγηση και η αφαίρεση της τροχαλίας ή της σύνδεσης από τον άξονα του κινητήρα συνεχούς ρεύματος, απαιτείται περιστασιακά να προσθέτετε λίγη κηροζίνη στο χώρο μεταξύ των αξόνων του κινητήρα της τροχαλίας.

4. Η βούρτσα πρέπει να αφαιρεθεί από τη βάση της βούρτσας και να σημειωθεί η θέση του ουδέτερου καλωδίου της βούρτσας πριν αποσυναρμολογήσετε έναν κινητήρα συνεχούς ρεύματος με μια βούρτσα.

5. Για κινητήρες που περιλαμβάνουν ρουλεμάν κύλισης, αφαιρέστε πρώτα το εξωτερικό κάλυμμα του ρουλεμάν. Στη συνέχεια, χαλαρώστε τις βίδες στερέωσης του ακραίου καλύμματος, σημειώστε το σημείο που συναντώνται το ακραίο κάλυμμα και το κέλυφος βάσης και τοποθετήστε το άκρο στερέωσης που ήταν προηγουμένως στερεωμένο εκεί. Το ακραίο κάλυμμα του κινητήρα τραβιέται προς τα έξω μόλις εισαχθούν οι βίδες του καλύμματος στις δύο ειδικά σχεδιασμένες οπές βιδών στο ακραίο κάλυμμα.

Τα πέντε στοιχεία που αναφέρονται παραπάνω πρέπει να ληφθούν υπόψη κατά την αφαίρεση του κινητήρα DC. Μη διστάσετε να επικοινωνήσετε μαζί μας για περισσότερες λεπτομέρειες εάν τις χρειάζεστε σχετικά με τον κινητήρα.