Πώς να κρίνετε γρήγορα εάν η μόνωση ενός κινητήρα χαμηλής τάσης είναι καλή;

Η μόνωση του κινητήρα χαμηλής τάσης (κάτω από 500 V) ελέγχεται συνήθως με δονητή μόνωσης 500 V. Τι γίνεται αν δεν έχετε ελεγκτή μόνωσης και πρέπει να αξιολογήσετε γρήγορα τη μόνωση του κινητήρα; Σας διδάξουμε μια απλή και αποτελεσματική μέθοδο κρίσης, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε το φως σήματος για να κάνετε μια πρόχειρη κρίση. Πώς να κρίνετε γρήγορα εάν η μόνωση ενός κινητήρα χαμηλής τάσης είναι καλή;

Συνδέστε τη λυχνία σήματος 220 V όπως φαίνεται στην παρακάτω εικόνα, ενεργοποιήστε την τροφοδοσία και, στη συνέχεια, κάντε τις ακόλουθες κρίσεις:

1. Ο λαμπτήρας δεν ανάβει, υποδεικνύοντας ότι η μόνωση του κινητήρα δεν είναι κακή και μπορεί να ξεκινήσει.

2. Το νήμα του λαμπτήρα είναι κόκκινο, υποδεικνύοντας διαρροή και η μόνωση του κινητήρα είναι ελαφρώς κατεστραμμένη. Εάν η παραγωγή δεν μπορεί να σταματήσει και εάν η διάταξη προστασίας είναι ευαίσθητη και αξιόπιστη, ο κινητήρας μπορεί να χρησιμοποιηθεί προσωρινά.

3. Ο λαμπτήρας είναι κανονικός ή πολύ φωτεινός, υποδεικνύοντας ότι η μόνωση του κινητήρα έχει υποστεί σοβαρή ζημιά και δεν μπορεί να χρησιμοποιηθεί. Διαφορετικά, μπορεί να προκαλέσει πτώση λόγω βραχυκυκλώματος.

Και πάλι, η διακεκομμένη γραμμή υποδεικνύει ότι μπορεί να ελεγχθεί η μόνωση του καλωδίου.